水性工業(yè)漆施工工藝是什么？

　　水性工業(yè)漆施工工藝是什么?水性工業(yè)漆主要是用水來做稀釋劑，不需要固化劑、稀料一些溶劑，是區(qū)別于油性工業(yè)漆的一種新型環(huán)保防銹防腐涂料。現(xiàn)實生活中，水性工業(yè)漆被廣泛用于汽車噴漆、工程機械，集裝箱，軌道交通、欄桿以及窗框等物品。那么，水性工業(yè)漆施工工藝是什么?一起來了解下吧。

　　水性工業(yè)漆施工工藝是什么?

　　1. 前表面處理

　　被涂物件底材表面的處理，也稱漆前表面處理，是涂料施工的基礎(chǔ)工序。目的是為被涂物件表面即底材和涂膜的黏結(jié)創(chuàng)造一個良好條件，同時還能提高和改善涂膜的性能。

　　為了獲得良好的防腐蝕涂層，表面處理是很重要的準備工序。一般認為涂層壽命縮短的原因可分為:除銹質(zhì)量差占40%;涂料體系選擇不當占20%;涂層厚度不夠占20%;施工時溫度、濕度、干燥時間間隔控制不當占20%。

　　鋼鐵表面處理方法可分為兩類:機械法，如噴砂、敲鏟等，主要用于6mm以上較厚的鋼材，例如船舶、港灣設(shè)施等;化學(xué)法，如除油、浸酸、磷化、鈍化等。磷化、鈍化主要應(yīng)用于冷軋薄鋼板或非鐵金屬如鋁、鋅等，汽車、飛機、家用電器等。

　　2.涂布，也稱涂飾、涂漆、涂裝。

　　即使用不同方法、工具和設(shè)備將涂料均勻地涂覆在被涂物件表面。涂布質(zhì)量直接影響涂膜質(zhì)量和效果，對不同的被涂物件和涂料應(yīng)該采用最適宜的涂布方法和設(shè)備。

　　水性工業(yè)漆的涂布一般有刷涂、輥涂、噴涂和浸涂等，影響施工方法的因素一般包括:投資費用、操作費用、漆膜厚度、外觀要求及被涂裝物體的結(jié)構(gòu)。而減少VOC(揮發(fā)性有機化合物)排放是對施工方法改進的驅(qū)動力，施工方法對所需溶劑量及回收溶劑有影響，水性工業(yè)漆所采用的溶劑或稀釋劑為水，水從漆膜中揮發(fā)速率直接會影響施工后漆膜的效果，同時也會對涂裝底材產(chǎn)生影響，如底材是普通碳鋼，水揮發(fā)變慢會帶來鋼材的銹蝕，底材是木質(zhì)，水揮發(fā)變慢會帶來木纖維的溶脹，木刺與木毛變得明顯。

　　3.涂膜干燥，或稱涂膜固化。

　　即將涂在被涂物件表面的涂料(或稱濕涂膜)固化成為固體的、連續(xù)的干涂膜，以達到涂飾的目的。

　　無論何種涂裝，都包括這三個內(nèi)容。對于有特殊要求的被涂物件有時增加一些其他的工序，如汽車車身表面涂裝，在涂膜干燥后有時增加涂膜的修整和保養(yǎng)，涂保護蠟等工序。

　　水性工業(yè)漆施工工藝主要分為以上3個步驟。每一步都做得很細致，那么裝飾出來的效果才是最美觀的。